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Диск сцепления

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Полная информация
AISIN DS-009U Диск сцепления
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Наружный диаметр [мм]: 190 mm ;
Внутренний диаметр: 134 mm ;
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 22.4 ;
ArticleState: Нормальный
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ASHIKA 80-08-807 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 22 mm ;
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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ASHUKI 0660-7008 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Число зубцов: 20 ;
ArticleState: Нормальный
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K024-04 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 22 mm ;
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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BLUE PRINT ADK83107 Диск сцепления
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Наружный диаметр [мм]: 190 mm ;
Число зубцов: 20 ;
Вес [кг]: 0.93 kg ;
Диаметр центрирования [мм]: 22.3 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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EXEDY SZD039 Диск сцепления
Число зубцов: 20 ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Наружный диаметр [мм]: 190 mm ;
ArticleState: Нормальный
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JAPANPARTS DF-807 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 22 mm ;
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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JAPKO 80807 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 22 mm ;
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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LuK 319 0151 60 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 185 mm ;
Профиль ступицы: 20X22,5 ;
Число зубцов: 20 ;
Номер технической информации: TSFA ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
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MDR MCD-1807 Диск сцепления
Вес [кг]: 0.93 kg ;
Длина упаковки [см]: 21 cm ;
Ширина упаковки [см]: 21 cm ;
Высота упаковки [см]: 3.5 cm ;
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 22 mm ;
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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MECARM MD4238 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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NPS S220I07 Диск сцепления
Диаметр центрирования [мм]: 22.3 mm ;
Внутренний диаметр: 132 mm ;
Наружный диаметр [мм]: 190 mm ;
Число зубцов: 20 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1878 006 046 Диск сцепления
Параметр: 190PB ;
Диаметр [мм]: 190 mm ;
Профиль ступицы: 20,1x22,5-20N ;
Число зубцов: 20 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881864 002246 Диск сцепления
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 20,1x22,3-20N ;
Параметр: 184S ;
Диаметр [мм]: 184 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 99F088 Диск сцепления
Число зубцов: 20 ;
Профиль ступицы: 20,1x22,3-20N ;
Параметр: 180B ;
Диаметр [мм]: 180 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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