Напряжение [В]: 7 V ; 4 mm ; 63 ; M10x1,0 ; 163 mm ; 10 mm ; 15 Nm ; 5 A ; Способность к послесвечению ; Штифтовая свеча накаливания ; 26 mm ; �ка диаметром: 35 Nm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Für leichtere Demontage und zur Verhinderung von Korrosion,
Glühkerzengewinde und Glühkerzenschaftvor dem Einbau mit
Glühkerzen-Montagefett(GKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 034)
bestreichen.
163 mm ; 26 mm ; M10 x 1 mm ; 10 ; Напряжение [В]: 7 V ; 0,54 kg ; Металлическая свеча накала ; ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
4 ; белый ; Напряжение [В]: 7 V ; 4 mm ; 63 ; M10x1.0 ; 163 mm ; 10 mm ; 15 Nm ; 5 A ; Способность к послесвечению ; Штифтовая свеча накаливания ; 26 mm ; ArticleState: Нормальный
4 ; белый ; Напряжение [В]: 7 V ; 4 mm ; 63 ; M10x1,0 ; 163 mm ; 10 mm ; 15 Nm ; 5 A ; Способность к послесвечению ; Штифтовая свеча накаливания ; 26 mm ; ArticleState: Нормальный
25,5 m ; 163,4 mm ; M4 mm ; M10 x 1 mm ; 10 ; Напряжение [В]: 7 V ; белый ; 0,005 kg ; Способность к послесвечению ; Металлическая свеча накала ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
мог. привода: Втулка для круглого штекера ; 1 pólos ; ; 40 mm ; с кронштейном ; с корпусом штепсельной розетки ; с прокладкой ; с проводом ; �ия от: 2,5 mm² ; 200 mm ; ен только в сборной упаковке: -25 ºC ; 140 ºC ; силикон ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Dieser Reparatursatz kann bei fast allen Fahrzeugen
mit Dieselmotor verwendet werden.
1 pólos ; ; 40 mm ; 4 mm ; со штекером ; с проводом ; с прокладкой ; мог. привода: Втулка для круглого штекера ; силикон ; 200 mm ; �ия от: 2,5 mm² ; ен только в сборной упаковке: -25 ºC ; 140 ºC ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Dieser Reparatursatz kann bei fast allen Fahrzeugen
mit Dieselmotor verwendet werden.
1 pólos ; ; 60 mm ; 4 mm ; со штекером ; с проводом ; с прокладкой ; мог. привода: Втулка для круглого штекера ; силикон ; 200 mm ; �ия от: 2,5 mm² ; ен только в сборной упаковке: -25 ºC ; 140 ºC ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Dieser Reparatursatz kann bei fast allen Fahrzeugen
mit Dieselmotor verwendet werden.
Год выпуска с: 04.2010 ; Штифтовая свеча накаливания ; Способность к послесвечению ; 7 V ; 163 mm ; M 10 x 1 ; 93 ; 10 ; �ист): 15 Nm ; (номер артикула): 20 Nm ; PIN ; 26 mm ; ArticleState: Нормальный
Напряжение [В]: 7 V ; M10 X 1.0 ; 4 mm ; Способность к послесвечению ; Штифтовая свеча накаливания ; 10 ; M4 ; 163 mm ; 26 mm ; 93° ; ArticleState: Нормальный
Напряжение [В]: 7 V ; 163 mm ; M10x1 ; 10 ; Способность к послесвечению ; 26 mm ; 4mm ; �ист): 15 Nm ; (номер артикула): 18 Nm ; ArticleState: в подготовке
25,5 m ; m10 x 1 mm ; Напряжение [В]: 7 V ; белый ; Способность к послесвечению ; Металлическая свеча накала ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Смешанная установка от разных производителей недопустимо ; 1 mm ; M 10 ; Способность к послесвечению ; Штифтовая свеча накаливания ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: nur im Satz tauschen, kein Mischverbau unterschiedlicher
Hersteller zulässig
Напряжение [В]: 7 V ; 4 ; m10 x 1 mm ; Металлическая свеча накала ; Способность к послесвечению ; 25,5 m ; белый ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Swag 60947532
В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.
